Oplossing voor zwakke vleugel 787

Lucht- en Ruimtevaart - Lucht-/ruimtevaart

zaterdag 14 november 2009Boeing heeft het reparatieplan voor de verstijvingsribben in de vleugels van de 787 voltooid. De vliegtuigfabrikant, die over de reparatie inhoudelijk weinig kwijt wil, verwacht het eerste exemplaar van het volledig nieuwe toestel nog voor het eind van het jaar in de lucht te hebben.
Het bedrijf annuleerde in mei de luchtdoop van de 787, die overigens al met ruim twaalf maanden was vertraagd, nadat het toestel bij een statische test beschadigd raakte. Tijdens de test, waarbij hydraulische vijzels de vleugels opwaarts bogen, trad delaminatie van een aantal kunststof ribben op. Deze zogeheten stringers aan de bovenzijde van vleugels zijn middels titanium profielen met vergelijkbare verstijvingsribben in de romp verbonden. Bij een vleugelbelasting, die ruimschoots onder de vereiste waarde lag, deden zich ter plaatse van de titanium componenten grote spanningen op. Deze resulteerden in delaminatie van een aantal ribben.
Boeing verstrekt geen gedetailleerde informatie over de herziening van het ontwerp, maar geeft aan dat opnieuw ontworpen onderdelen in de maak zijn en binnenkort worden geïnstalleerd. Hoogstwaarschijnlijk heeft de modificatie betrekking op de titaniumprofielen en de wijze waarop de kunststof ribben ermee zijn verbonden. De vliegtuigfabrikant gaat de reeds beproefde aanpassing ook in de nog te bouwen toestellen doorvoeren.